|
Balogh Zoltán 1975. október 8-án született Békésen. A Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán szerzett okl. Közlekedésmérnöki diplomát, 2000. júniusában. Ezt követően Webprogramozóként helyezkedett el a Cyber Mind Technologies Kft-nél. 2001. szeptemberében a Műszaki Egyetem Közlekedésüzemi Tanszékének levelezős doktorandusz hallgatója. A Darabárus raktárak készletezési problémájával foglalkozik a B2C elektronikus kereskedelemben. Jelenleg a Westel Mobil Részvénytársaságnál dolgozik, mint fejlesztőmérnök. |
|
Dr. Bányai Tamás egyetemi docens, Ph.D. 1968. december 9-én született Debrecenben. 1987-ben érettségizett a debreceni Mechwart András Gépipari Szakközépiskolában. 1993-ban szerzett gépészmérnöki oklevelet a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki Karának ipari anyagmozgató szakán. 1993-tól egyetemi tanársegéd, 1998-tól egyetemi adjunktus, 2001-től egyetemi docens a Miskolci Egyetem Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszékén. Ph.D. tudományos fokozatát 1999-ben szerezte. Szakterületei: anyagmozgató rendszerek tervezése és irányítása, Petri-háló szimuláció, anyagáramlási rendszerek optimálása, termeléstervezés és termelésirányítás logisztikai vonatkozásai. Eddig több mint 50 publikációja jelent meg. |
|
Dr. Bányainé dr. Tóth Ágota egyetemi docens, PhD. 1970. május 30-án született Miskolcon. 1988-ban érettségizett a miskolci Kilián György Gimnáziumban. 1993-ban szerzett gépész-mérnöki oklevelet a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki Karának ipari anyagmozgató szakán. 1993 és 1996 között PhD. hallgató a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki Karán. 1996-tól egyetemi tanársegédként, 1998-től egyetemi adjunktusként, 2001-től egyetemi docensként az Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszék oktatója. PhD. tudományos fokozatát 1999-ben szerezte. Szakterületei: beszerzési és termelési logisztika, virtuális vállalat elméleti vonatkozásai, e-business logisztikai kérdéseinek vizsgálata. 1999-ben megkapta a Magyar Tudományos Akadémia Miskolci Területi Bizottságának tudományos díját. Eddig több mint 50 publikációja jelent meg. |
|
Bíró Koppány Ajtony Tanulmányok: |
|
Boda Kálmán Magyar Posta Rt.-nél Belső Piactéri projekt vezetője. A Postánál korábban az elektronikus kereskedelmi vállalkozások logisztikai kiszolgálásának tervezésében vállalt aktív szerepet, ezt megelőzően a Kühne & Nagel logisztikai szolgáltatónál a raktárbázis irányításában vállalt aktív szerepet. A szerző a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki karán szerzett diplomát logisztikai szakirányon. Szakmai tanulmányok keretében foglalkozott az SAP és az Oracle logisztikai moduljaival. |
|
Borbély György okleveles villamosmérnök BME (1972) közgazdasági szakokleveles mérnök PSZF (1995). Foglalkozott műszaki rendszerek számítógépes modellezésével és tanított a Pollack Mihály Műszaki Főiskolán. 1982-86 között Szíriában, mérnöki és üzleti tanácsadó Majd a Corvinbank területi igazgatójaként cég és projektfinanszírozással foglalkozott. Számos szoftver (Argosz, Libra, Scala) bevezetését menedzselte cégek egész soránál. A DATAPLEX-et megelőzően az IBM engagement managereként outsourcing projektek előkészítésén dolgozott. Jelenleg a DATAPLEX ügyfélkapcsolati igazgatójaként informatikai rendszerek bevezetését és támogatását szervezi kolokációs környezetben. |
|
Bóna Krisztián 1977. október 6-án született Budapesten. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki Karán, ipari és szállítási logisztika szakirányon 2002. júliusában okl. közlekedésmérnöki diplomát szerzett. 2001-2002-ig a Richter Gedeon Vegyészeti Gyár Rt. mérnök gyakornoka, majd 2002-től a Heller Farkas Főiskolán főiskolai tanársegéd. Jelenleg a BME Közlekedésüzemi Tanszékén dolgozik egyetemi tanársegédi munkakörben. Fő kutatási területei a szimulációs technikák felhasználása a készletgazdálkodásban, valamint a készletezési folyamatok költség és megbízhatósági optimalizálása. |
|
Dr. Csaba Attila Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közlekedési logisztikai szaktanácsadója. Tanulmányok, végzettség, tudományos munkásság: |
Dr. Cselényi József |
|
Csonka Endre Okleveles mezőgazdasági gépész szakmérnök (1983, 1987). A magyar és az amerikai nagyüzemi mezőgazdaságban szerzett üzemeltetési gyakorlatot, majd angol tulajdonban lévő targonca gyárat irányít Budapesten. 1992 óta építette és vezette TNT Logisztikai szolgáltató vállalatát. 2001-től az ÁTI Depo Rt. Vezérigazgatója. Az MLE alapító tagja. |
|
Duma László TANULMÁNYOK: Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Közlekedésgazdasági Tanszék PhD-tanulmányok, 6 szemeszter, 1997-2000. Kutatási téma: A logisztika, szállítási teljesítmények értékelésének metodológiája. Végzettség: Abszolutórium Budapesti Műszaki Egyetem, Közlekedésmérnöki Kar, Közlekedéstechnikai (rendszerszervezés) szak, Logisztika és szállítmányozás szubmodul, 10 szemeszter. Végzettség: okleveles közlekedésmérnök (MSc), 1997. MUNKAHELYEK: ügyvezető Magyar Logisztikai Egyesület, 2002-tudományos munkatárs (hazai és nemzetközi kutatás, oktatás) Budapesti Közgazdaságtudományi és Államigazgatási Egyetem, E-business Kutatóközpont, 2001-ügyvezető igazgató, vezető tanácsadó Menedzsment Fórum Informatikai Kft. 2000-2002., www.menedzsmentforum.hu internetes tudás-menedzsment és üzleti piactér, logisztikai, informatikai, vezetési és szervezetfejlesztési tanácsadás. Tanársegéd (oktatás, projekt tanácsadás) Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésgazdasági Tanszék, 1999-2000. tanácsadó (minőségbiztosítási és vállalatirányítási rendszerek, logisztika) Re-Consult Vezetési Tanácsadó és Képző Kft. Budapest, 1998 -2000. szállításvezető (nemzetközi szállítmányozás) Remete Inter Trans Kft. 1995-1997. |
|
Fenyves Júlia ügyvezető igazgató az 1991-ben alapított Top Point Információs és Marketing Kft. résztulajdonosa. |
|
Francsovics Anna A Budapesti Műszaki Főiskola Keleti Károly Gazdasági Főiskolai Kar oktatási főigazgató-helyettese, főiskolai docens. Oktatási tevékenysége kontrolling, vállalkozások megismerésének módszerei, költség és elemzés, operációkutatás és döntéselmélet, vállalati rendszer és gazdaságtan, iparvállalati gazdaságtan, ipari üzemgazdaságtan, szervezési ismeretek, érvelés és tárgyalástechnika, marketing tantárgyak. |
|
Hartványi Tamás 1968-ban született Győrben. A Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán szerzett diplomát 1992-ben. 1995-ben mérnök-tanári, 1997-ben szakmérnöki oklevelet kapott a Drezdai Műszaki Egyetemen. PhD értekezését a logisztikai központok szervezésének témakörében írta, és 2001-ben védte meg. A Széchenyi István Egyetemen tanít, a Relevator Logisztikai, Informatikai és Vezetői Tanácsadó Kft. ügyvezetője. Kutatási területe a logisztikai rendszerek, különösen a szolgáltató központok szervezése, raktári technológiák, logisztikai információs rendszerek. |
|
Hogyar András Tanulmányok: |
Dr. Husti István |
|
Illés Béla Szakmai pályafutás: |
|
Dr. Káposzta József Dr. Káposzta József (1968) egyetemi tanulmányait a Gödöllői Agrártudományi Egyetem (MTK 1992, GTK 1995) karain végezte. Az MTA Agrárközgazdasági Szakbizottsága előtt 1998-ban védte kandidátusi értekezését közgazdaság-tudományokban. Kutatási területe az agrárgazdaság és a regionális gazdasági fejlesztések összefüggéseinek vizsgálatára, illetve a regionális politika területeire, a területi stratégiák kidolgozására terjed ki. Jelenleg a Szent István Egyetem tanszékvezető egyetemi docense. Tagja az MTA Regionális Tudományos Bizottságának és alapítója a Magyar Regionális Tudományos Társaságnak. |
|
Prof. emeritus Dr. Knoll Imre 1922. szeptember 18.-án születtem Budapesten. Elemi-, majd középiskoláimat Bicskén és Budapesten végeztem. Sok emberséget, műveltséget köszönhetek a Tatai Piarista gimnázium tanárainak, így Öveges Józsefnek (!) a természettudományban, Bátky Miklósnak (sport), és Lukács Józsefnek (kultúra). 1940-1944. december 09. Budapesti József Nádor Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetem.- Mérnök-közgazdász diplomám védése és "ünnepélyes" kiosztása, ágyúdörgés mellett az alagsorban!) 1945-1955. Eredményes gyakorlati évek az iparban (Ganz Hajó és Darugyár), 200 "fizikai" dolgozó együttműködő és emberi kapcsolatot teremtő főnökeként, illetve gyártervező/fejlesztő mérnökként, -Az ekkor szerzett tapasztalatokból kialakult szemléletem visz előre ma is! 1972. Szakkönyv nívódíj a Mezőgazdasági Minisztertől 1972-től Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság külső szakértője |
|
Komáromi Nándor Mezőgazdasági gépészmérnök (1978, GATE), programozó (1980, SZÁMOK), matematikai és számítástechnikai szakmérnök (1982, BME). Tudományos fokozatát közgazdaságtudományból szerzi. Jelenleg a Szent István Egyetem Gazdaság- és Társadalomtudományi Karának Marketing Intézetében a tanszékvezető egyetemi docens (Marketingkutatás Tanszék). Az egyetemen marketinghez kapcsolódó tárgyakon túl évek óta tanít marketing-logisztikát, illetve beszerzési menedzsmentet. A BGF Külkereskedelmi Főiskolai Karának docense, ahol többek között a logisztika és marketing tárgy előadója. |
|
Kosztyán Zsolt Tanulmányok: |
|
Mátyásföldi Imre A főiskolai évek alatt ismerkedett meg közelebbről a logisztikával és az ahhoz kacsolódó tudományokkal. A LogControl programcsomag a fejlesztését irányító szakmai-elméleti csapatnak is alapító tagja volt. Első munkahelyén a fejlesztések mellett a csapatirányítás is feladata volt, ott tett szert projektvezetési, irányítási tapasztalatra, melyet jelenleg a LogControl Kft. ügyvezetőjeként kamatoztat. Szakmai kompetenciáját az elmúlt években lezajlott sikeres fejlesztési, valamint logisztikai kontrolling projektek támasztják alá, mellyel nagyban hozzájárult cége kitűnő referenciáinak megszerzéséhez. |
|
Móricz Sándor Móricz Sándor a Gödöllői Agrártudományi Egyetem (ma Szent István Egyetem) Gépészmérnöki karán szerzett diplomát. Ezután a Számalknál rendszerszervezői diplomát, majd Budapesti Műszaki Egyetemen Gazdaság mérnöki diplomát. Munkája során folyamatosan képezte magát Minszkben, Londonban, USA-ban. |
|
Nemes Gyula Tanulmányait a Bajai Vízgazdálkodási Főiskola, majd a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki karán végezte 1979-ben okleveles mérnökként. |
Németh János |
|
Pánczél Zoltán 1973-ban a Budapesti Műszaki Egyetemen megszerzett közlekedésmérnöki diploma után a mai Széchenyi István Egyetem jogelődjénél a Közlekedési és Távközlési Főiskolán oktatóként kezdett dolgozni, mely mind a mai napig tart. Az első időkben áruelosztó nagyraktárak logisztikai szempontú tervezésével és az áruelosztási folyamatok irányítástechnikai kérdéseivel foglalkozott, és doktori értekezésének a témája is ez volt. Később a szállított árukat érő igénybevételek vizsgálata és a szállítási csomagolások tervezési problémái képezték szakterületének súlyponti részét. Nevéhez fűződik a Széchenyi István Egyetemen ma is működő nemzetközi hírű csomagolásvizsgáló laboratórium megalapítása, és az erre alapozott szállítási- csomagolástervező mérnök szakirány bevezetése a felsőoktatásban. |
Pető Ernő 1967. óta dolgozik a szakma különböző területein. Az építőiparban kezdett, majd különböző belföldi szállítási területen szerzett gyakorlatot követően 20 évet dolgozott a Hungarocamionnál, ahol a szállítmányozás liberalizációjának kezdetén, 1988-ban alapító igazgatója lett a Hungarocargonak. Ezt követően a Raabersped-nél, a Masped-nél és a MOL-nál töltött be különböző vezetői beosztásokat. Számos munkahelyén az operatív tevékenységek mellett feladatai közé tartozott új tevékenységek beindítása, új társaságok alapítása, működésük, szervezetük kialakítása. 2001-től a Rotterdami Kikötő magyarországi képviselője, 2006-tól a Közép- és Délkelet európai igazgatója. |
|
Rixer Attila Okleveles gépészmérnök (1968), közlekedési gazdasági mérnök (1976), közlekedési menedzser (1996), közgazdasági tudomány kandidátusa (1991), Ph D (1999). |
|
Sánta Sándor Okleveles agrármérnök (1996, GATE), Felsőfokú logisztikus (1996, Magyar Logisztikai Egyesület), Okleveles gazdasági mérnök (1997, GATE). PhD tanulmányait jelenleg végzi a Szent István Egyetem Makroökonómia és menedzsment programján, ahol témája az Efficient Consumer Response. Szakmai pályafutását termeléstervezőként kezdte a Phylaxia-Sanofi Oltóanyagtermelő Rt.-nél, majd ezt követően került a Stollwerck Budapest Kft.-hez. Itt először a termeléstervezési- és anyaggazdálkodási osztályt vezette, majd logisztikai vezető lett, s ezt követően pedig fokozatosan kialakította a Supply Chain Management-et, mely területnek jelenleg az igazgatója. |
|
Szilágyi Ildikó 1991-ben kezdett a Zamat kávé és Kekszgyár a mai Nestlé Hungária kft jogelődjének készáruraktárában beszerzési logisztikával foglalkozni. |
|
Szirmay Tamás Okleveles építészmérnök, okleveles műszaki ellenőr, építésügyi szakértő (58 éves) |
|
Szirányi Ákos A Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán 1979-ben közlekedésmérnöki oklevelet szerzett. Ezt követően a nemzetközi és belföldi közúti árufuvarozás különböző területein dolgozott, 7 évig nagyvállalatoknál különböző beosztásokban, majd 5 évig saját vállalkozásaiban. 1991-ben átváltott a nemzetközi szállítmányozásra, mely tevékenységét 1995-ben kibővítette a logisztikai informatikával, 2001-től logisztikai oktatási-szakképzési feladatokkal, majd 2005-től néhány logisztikai innovációs termék kereskedelmével. 2004. óta a bajai Eötvös József Főiskola meghívott logisztika előadója. 1986. óta a saját cégein keresztül dolgozik. Kedvenc szakterülete a különböző logisztikai tevékenységek elemzése. Címadatait, szakképzettségeit, tevékenységeit, szakértői engedélyeit és országos szakmai vizsgaelnöki jogosultságait a http://sziranyi.inf.hu honlap részletezi. |
|
Talyigás Judit Budapesti Műszaki Egyetem Villamosmérnöki Kar 1972 |
|
Teravágimov Zsolt Teravágimov Zsolt: 33 éves, nős. Alapvégzettségére nézve történelem-földrajz szakos tanár, melyet több fázisban projektvezetési ismeretekkel bővít 1995 és 1998 között, majd informatikai menedzser másoddiplomát szerez a Budapesti Közgazdasági Egyetem Vezetőképző Intézetében (2000). Szakmai tapasztalatát a Geometria Térinformatikai Rendszerház Kft. projekt- és osztályvezetőjeként alapozza meg. 1999-től a Unitis Rendszerház Rt. munkatársa, melynek Létesítménygazdálkodási (Facility Management) üzletágát. 2000 óta vezeti. |
|
Thummerer Péter Tanulmányok: |
|
Dr. Tánczos Lászlóné 1967-ben szerezte közlekedésmérnöki diplomáját a BME Közlekedésmérnöki Karán, majd matematikai és számítástechnikai szakmérnöki tanulmányokat végzett. 1974-ben egyetemi doktor, 1985-ben a műszaki tudomány kandidátusa. 2000-ben védte meg tudományok doktora értekezését a Magyar Tudományos Akadémián. 1967 óta a BME Közlekedésgazdasági dolgozója. A Tanszék vezetői teendőit 1994 óta látja el. 1995-ben habilitált, majd kinevezték egyetemi tanárrá. 1998-ban elnyerte a Széchenyi ösztöndíjat, és szintén 1998-ban megosztott Széchenyi díjjal tüntették ki. |











