Megérkezett Csepelre az a 404 tonnás, nagy teljesítményű konténerrakodó daru, amely alapjaiban változtatja meg a magyar intermodális logisztika működését. A MAHART Container Center fejlesztése egyszerre jelent technológiai ugrást és példátlan logisztikai összefogást.
Több mint hároméves előkészítés után megérkezett a SANY típusú, 41 tonna teherbírású bakdaru a csepeli Szabadkikötőbe, ahol a MAHART Container Center (MCC) működteti Magyarország egyik legfontosabb intermodális logisztikai terminálját. A berendezés alkalmas vasúti, közúti és vízi konténerek mozgatására, így hozzájárul a forgalom gyorsabb, hatékonyabb és fenntarthatóbb kezeléséhez.
A daru nemcsak a régi GANZ daru leváltására szolgál, hanem kapacitásbővítésre is: az új eszköz lehetővé teszi, hogy a csepeli terminál a jelenlegi évi 250.000 TEU feletti forgalmat is hatékonyan kezelje, ezzel tovább erősítve Budapest szerepét a nemzetközi árufuvarozási útvonalak mentén.
404 tonna daru, 1400 kilométer vízen – példás logisztikai összefogás
A SANY daru Kínából hajóval érkezett Európába, elsőként a konstancai kikötőbe, majd innen több mint 1400 folyamkilométert megtéve, öt bárkán fuvarozták fel a Dunán keresztül Budapestre. A szállítmány 88 egységből állt, össztömege 404 tonna volt, a rakodási térfogat elérte a 6000 köbmétert. A beléptetés és vámkezelés rekordidő alatt zajlott le Mohácson, a VÁM-Zoll Kft. és a vámhatóság együttműködésének köszönhetően.
A daru közel 30 méter magas, 57 méter széles, 18 méteres pályanyomtávval és 48 méteres hasznos daruzási szélességgel rendelkezik. Az üzembe helyezése 2025 augusztusára várható.
A teljes beruházást a Verbis Kft. koordinálta, a projekt minden résztvevője tagja a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) – ezzel ez a fejlesztés egyúttal a hazai logisztikai szektor hatékony együttműködésének is példája – olvasható az MLSZKSZ közleményében.
Forrás: autopro.hu
