Április 28-án az Európai Bizottság bemutatott egy cselekvéstervet, amely konkrét egyszerűsítési intézkedéseket vázol fel, célja a szabályozási egyenetlenségek, átfedések és a túlzott összetettség kezelése a kulcsfontosságú ágazatok között. A közlekedés prioritásként van meghatározva, a klíma, a környezet és az áruk és szolgáltatások szabad mozgásával párt. A kezdeményezés egy szélesebb körű erőfeszítés része az EU jogalkotásának egyszerűsítésére és a belső piac működésének javítására. A Bizottság hangsúlyozza a nemzeti hatóságok közötti jobb koordináció, a szabályok harmonizáltabb értelmezése és az interoperabilitás digitális rendszerek fejlesztésének szükségességét.
Az akcióterv azonosítja azokat a területeket is, ahol egyszerűsítési erőfeszítéseket lehet folytatni. A repülésben a ReFuelEU Aviation Regulation keretében bizonyos kötelezettségeket várhatóan felülvizsgálják, ami tükrözi azok gyakorlati végrehajtásával kapcsolatos aggályokat. Az úti szektorban a nehézteherautók CO₂ szabványok közelgő felülvizsgálata várhatóan tartalmazni fog intézkedéseket a monitoring és jelentési követelmények egyszerűsítésére. Az elektronikus teherszállítási információs (eFTI) keretrendszer hatékony bevezetése várhatóan kulcsszerepet játszik majd az adminisztratív terhek csökkentésében és az adatcsere hatékonyabb elősegítésében.
Továbbá az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (ERTMS) bevezetésének késedelmét is példaként említik a szabályozási ambíció és az operatív megvalósítás közötti szakadék miatt. Az adathozzáféréssel és az interoperabilitással kapcsolatos kihívásokat is kulcsfontosságú akadályként azonosítják egy hatékonyabb és integráltabb közlekedési rendszer előtt.
A CLECAT megjegyzi, hogy bár az egyszerűsítés üdvözlendő, a töredezett végrehajtás olyan területeken, mint a közúti közlekedés, a légiközlekedési biztonság és a digitális jelentések, továbbra is jelentős adminisztratív terhet okoz. Ezek közé tartozik a több dokumentációs követelmény, ismételt adatbeküldés és a megfelelőség ellenőrzése a bonyolult alvállalkozói láncokon keresztül, ami gyakran hatékonyságtalansághoz vezet anélkül, hogy javítaná a megfelelőségi eredményeket. A CLECAT rámutat arra is, hogy kevesebb új jogszabályra van szükség. A legutóbbi javaslatok, mint például a Clean Corporate Vehicles kezdeményezés, aggályokat vetettek fel ebben a tekintetben, különösen a jelentési kötelezettségek és a határokon átnyúló alkalmazhatóság tekintetében a logisztikai üzemeltetők számára.
