Az energiabiztonság és az energiaátmenet felgyorsulása a logisztikai piacot is alapjaiban alakítja át. Erre építve a DHL Csoport azt tervezi, hogy 2030-ig ötszörösére, a 2025-ös mintegy 600 millió euróról 3 milliárd euróra növeli újenergia-logisztikai üzletágának árbevételét. A DHL amszterdami sajtótájékoztatóján, ahol AzÜzlet is jelen volt, egyértelművé vált, hogy a vállalat a szélerőművek, az energiatárolás, az elektromos járművek, az akkumulátoripar és a hidrogénalapú energetikai megoldások kiszolgálásában látja a következő évek egyik legjelentősebb növekedési lehetőségét.
A világ vezető logisztikai szolgáltatója szerint az energiapiac átalakulása új típusú ellátási láncokat igényel, amelyek kiszolgálására a hagyományos logisztikai megoldások önmagukban már nem elegendők. A DHL ezért már az elmúlt években jelentős beruházásokat hajtott végre az elektromos járművek, az akkumulátorok, az energiatárolás, a hidrogéntechnológia, valamint a szél- és napenergia-ipar logisztikai kiszolgálásában.
„Az energiaátmenet nem egyetlen technológiáról és nem egyetlen ellátási láncról szól. Számos különböző megoldás párhuzamos fejlődéséről beszélünk, amelyekhez új logisztikai infrastruktúrára van szükség” – hangsúlyozta Tobias Meyer, a DHL Csoport vezérigazgatója. A vállalat ezért nyolc újenergia-szegmensben – az alternatív üzemanyagoktól és a hidrogéntől kezdve az energiatároláson, az elektromos járműveken és akkumulátorokon át egészen a nap- és szélenergiáig – épít ki speciális logisztikai megoldásokat.
Az energiabiztonság lett az egyik legfontosabb hajtóerő
A DHL szerint az energiabiztonság kérdése mára legalább olyan fontossá vált, mint maga a fenntarthatóság. A vállalat ennek kapcsán kiemelten kezeli, hogy a világ lakosságának közel háromnegyede olyan országban él, amely jelentős mértékben függ az importált fosszilis energiahordozóktól, így különösen érzékeny a geopolitikai konfliktusokra és ellátási zavarokra.
Ennek hatására világszerte felgyorsultak a megújuló energiához kapcsolódó beruházások, az akkumulátorgyárak építése, az energiatároló rendszerek telepítése, valamint az elektromos mobilitás fejlesztése. A DHL szerint ezek mind új logisztikai igényeket teremtenek.
Új szolgáltatás a szélerőművek kiszolgálására
A vállalat külön figyelmet fordít a szélenergia-iparra. Világszerte már mintegy 1,3 terawatt beépített szélerőmű-kapacitás működik, így a hangsúly egyre inkább nem az új parkok építésére, hanem azok folyamatos üzemeltetésére és karbantartására helyeződik át.
„Az újenergia-ipar fejlődésével egyre nagyobb igény mutatkozik a gyors, rugalmas és speciális logisztikai megoldások iránt. Globális hálózatunkkal és iparági tapasztalatunkkal képesek vagyunk a teljes ellátási láncot támogatni az alkatrészektől a karbantartási szolgáltatásokig” – emelte ki Martyn Lawns, a DHL Industrial Projects vezérigazgatója és a DHL újenergia-növekedési programjának vezetője.
Ezt a piacot célozza a DHL új szolgáltatása, a Time Definite Plus, amely a DHL Express hálózatára épül, de speciális igényekhez igazított megoldásokat kínál. A szolgáltatás lehetővé teszi többek között az időpontra történő kiszállítást, a nehezen megközelíthető helyszínek ellátását, valamint az alkatrészek gyors cseréjét és visszaszállítását. Ez a rendszer induláskor 22 európai országban lesz elérhető.
A DHL emellett több mint 1100 úgynevezett front-stocking raktári pontot működtet világszerte, amelyek révén a szélerőművek 88 százalékához négy órán belül képes pótalkatrészt eljuttatni. Ez jelentősen csökkentheti az üzemszünetekből eredő veszteségeket.
Akkumulátorokra és energiatárolásra építenek
A DHL egyik legnagyobb fejlesztése jelenleg a hollandiai Holtumban épülő európai akkumulátor-logisztikai központ, amely 2027 elején kezdheti meg működését.
A 17 ezer négyzetméteres létesítmény nagyfeszültségű akkumulátorok tárolására és kezelésére specializálódik. Az itt kezelt akkumulátorok nemcsak elektromos járművekben, hanem az egyre gyorsabban növekvő energiatárolási rendszerekben is szerepet kapnak, beleértve a háztartási energiatárolókat és a napelemes rendszereket.
A vállalat Franciaországban is új akkumulátor- és elektromosjármű-logisztikai központot nyitott, miközben világszerte már több mint húsz speciális EV Center of Excellence hálózati egységgel rendelkezik. Az év során Indiában és Peruban is új központok nyílhatnak.
Új korszak a logisztikában
Oscar de Bok, a DHL Global Forwarding vezérigazgatója szerint az újenergia-logisztika már nem egy szűk szegmens, hanem a vállalat egyik legfontosabb növekedési területe. Mint fogalmazott, az energiaátmenethez olyan ellátási láncokra van szükség, amelyek egyszerre fenntarthatók, rugalmasak és nagy méretben is biztonságosan működtethetők. A DHL célja, hogy a teljes értékláncot lefedje az infrastruktúra-fejlesztéstől és a gyártási logisztikától kezdve egészen a karbantartásig, az újrahasznosításig és a körforgásos gazdaság támogatásáig.
A vállalat vezetése szerint az energiaátmenet a következő évek egyik legnagyobb üzleti lehetőségét jelenti a logisztikai szektor számára, amelyből a DHL globális hálózatára és szakértelmére építve kíván részesedni.
Forrás: azuzlet.hu / Érsek M. Zoltán
